三缸引擎+马达?M
时间:2020-06-14 出处:O嗨生活
 三缸引擎已成欧洲车坛的新潮流。 为了迎合全球车坛在节能减碳上的发展趋势,三缸引擎的发展在近年来已经成为欧洲汽车产业中的一项显着趋势,包括FORD、VW、BMW与PSA集团都纷纷开发出排气量在1.0至1.5L之间的三缸引擎,并且提投入在旗下最具竞争力的车型之中,而外传具有超过125年历史、欧洲车坛龙
三缸引擎+马达?M 三缸引擎已成欧洲车坛的新潮流。 为了迎合全球车坛在节能减碳上的发展趋势,三缸引擎的发展在近年来已经成为欧洲汽车产业中的一项显着趋势,包括FORD、VW、BMW与PSA集团都纷纷开发出排气量在1.0至1.5L之间的三缸引擎,并且提投入在旗下最具竞争力的车型之中,而外传具有超过125年历史、欧洲车坛龙头之一的M-BENZ也有打算加入此一行列。
三缸引擎+马达?M 新世代Twingo已改为后置引擎/后轮驱动的配置。 事实上,目前M-BENZ在母集团DAIMLER与RENAULT-NISSAN联盟之间的合作关係,目前已经顺利推展出一系列的入门、前驱车型,包括A-Class、B-Class以及GLA等车款,甚至不排除再继续扩展衍生出更多的产品系列。
而有鉴于当前M-BENZ旗下车款已经逐渐开始快速拓展Hybrid混合动力技术的应用,包括新世代的-Class、E-Class以及Sclass等车款,都已经推出节能效果相当惊人的Hybrid版本,但如果要将Hybrid系统进一步应用在前驱车型之上,可能将因引擎室空间受限的原因而出现难度。
也因此外传M-BENZ正因为这样的缘故而打算开发新的三缸引擎作为因应,同时也与RENAULT-NISSAN联盟同时进行资源的分享,毕竟前驱车款在M-BENZ品牌之中的比重还不算太高,但是在RENAULT-NISSAN联盟旗下却有着极高的比例,因此三缸引擎的研发反倒是对RENAULT-NISSAN联盟有着更大的益处。
值得一提的是,其实现阶段DAIMLER集团当前就有三缸引擎的使用,那就是应用在smart Fortwo车型之上的0.8-1.0L的三缸引擎,并且以后置引擎/后轮驱动的独特传动方式作为动力布局;而在今年三月日内瓦车展中所发表的RENAULT新世代Twingo之中,也因为将与新世代smart Fortwo进行双生共用的资源分享,因此也採用了相同的动力布局,并且搭载了排气量分别为0.9L与1.0L的两具三缸汽油引擎。
三缸引擎+马达?M 当前M-BENZ已具备有四缸柴油引擎搭配Hybrid动力的技术。  


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